新能源chr(新能源chr)

说实话，18万这个价位的选择还是比较多的，不过最近上市的CHR双擎和奕泽双擎倒是关注度挺高的，入门版的售价分别是16.98万和17.48万，算下来落地价都是18万左右，不过CHR就比奕泽要便宜5000元。

不过如果让我选，我会选CHR双擎，因为我自己现在开的就是凯美瑞双擎，都是广汽丰田生产的，至少从我的车来看，这个车厂生产的车质量很不错，而且在还没疫情的时候，广汽丰田定期会有进厂参观的活动，我去过一次，我不知道是不是我见识浅，没参观过其它的车厂，反正我觉得广丰车间的生产水平很高，而且很严谨，我也是参观完以后对广丰的车更有信心了，最后就选定了凯美瑞双擎。

当然了，我认为CHR双擎的优势不单单是品质，还有技术上的优势。买车前我有上网查过很多混动车的发展史，但大部分都是在新能源汽车兴起以后才开始搞的技术研发，唯独丰田的双擎混动是超前研发的，甚至说是先驱者也不为过，因为丰田旗下第一台量产的混动车是在1997年正式下生产线的，在那一年，估计其它的车企压根没想过混动车会在未来越来越受欢迎。

最后我要说的，就是售后维保的问题了，我的凯美瑞双擎有个针对电池组的维保政策，是终身不限里程的免费维保，包括了电池的更换，广汽丰田生产的双擎车系都有这个维保政策的，所以CHR双擎也是有的，我问过很多开混动车开了有五年以上的车主，他们都说，有这个电池组的维保政策的话，确实能省下来一笔“巨款”。